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Consommation de granulés de bois en France

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Consommation de granulés de bois en France

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De 30 000 tonnes en 2004 les ventes de granulés de bois sont passées à 895 000 tonnes en 2013, soit l'équivalent plus de 28 de kilos de granulés par seconde (compteur). Cette croissance est poussée par celle des ventes de poeles à bois.

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La consommation de granulés de bois en France

 

 

ventes poeles a bois

 

 

Consommation de granulés de bois en France

 

895.000.000 kilos / an

 

 

granulés de boisDe 30 000 tonnes en 2004 les ventes de granulés de bois sont passées à 895 000 tonnes en 2013, soit l'équivalent plus de 28 de kilos de granulés par seconde (compteur).

Cette croissance est poussée par celle des ventes de poeles à bois (+60% en 2013)

 

 

 

COMPARER : Ventes de poêles à bois, inserts ou chaudières à bois en France

 

 

 

 

Le dossier « Pourquoi choisir le chauffage au poêle à bois » :  


  Choisir un poêle à bois, le guide d'achat complet

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Pompes à éthanol. Seulement 260 pompes d'éthanol ont été mises en place en France alors que leur nombre avait été fixé à 500 d'ici fin 2007 par le gouvernement.

Inconvénients. Présentée comme une réponse aux problèmes de l'effet de serre, la première génération de biocarburants est très controversée :  bilan carbone discuté, hausse des prix, concurrence à l'alimentation (fabrication à partir de blé,  maïs ou soja).

Conséquence : les eurodéputés souhaitent réviser à la baisse l’objectif visant à incorporer 10 % de biocarburants de 1ère génération dans les essences d’ici à 2020.

Futurol. Lancé par le pôle de compétitivité IAR, ce projet de de recherche vise à mettre au point et valider industriellement un procédé de production de bioéthanol deuxième génération issu de la biomasse non alimentaire.


Budget prévisionnel : environ 74 millions d'euros. Durée des travaux estimée à huit ans.

"Malus-Malus". L''écopastille a ses paradoxes. Depuis son instauration, les ventes de voitures roulant au biocarburant essence (flexfuel ou E85) sont en baisse. Les raisons sont simples : ces véhicules sont malusés !



Résultats : en 2008, Ford a enregistré une baisse de 60 % de ses ventes de voitures flexfuel.  Saab, qui réalisait 50 % de ses ventes en France en E85 en 2007, n'en est plus qu'à 40 %. Peugeot et  Citroën ont fini par y renoncer...

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