Statistiques mondiales écologiques en temps réel*

Les embouteillages coutent 178 euros par seconde, soit plus de 5,6 milliards d'euros à la France. Cela représente 623 euros pour chaque foyer se déplaçant en voiture et 8 jours par an par pour les Parisiens. Ce cout global est le résultat de l'addition des couts directs (en carburant et en temps perdu) et indirect (répercussion sur les prix des biens et services vendus par les entreprises). Rester bloqué dans un bouchon à Paris coute 11,7 euros de l'heure.

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• Le dossier écomobilité

Chaque jour, 15 000 trains circulent en France, soit 10 chaque minute et 5,4 millions par an, sur les 30 000 kilomètres de voies ferrées françaises.

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• Le rail écolo, mais pas la SNCF
• Les 14 modes de transport les moins polluants

Chaque seconde La Poste française distribue 139 courriers lettres de -20 g) en France, soit 120 millions par jour et 4,38 milliards de plis distribués chaque année.

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• Je choisis la lettre verte et la lettre en ligne

Chaque seconde, ce sont 77 personnes qui prennent un transport en commun urbain en France, ce qui représente 2,44 milliards de trajets par an en bus, tramway, métro, ... ou encore pas loin de 6,5 millions de trajets par jour. Le nombre moyen de voyages par habitant est relativement stable avec 99 trajets par personne par an.

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• Le dossier Transports

Chaque année, ce sont 60 millions de tonnes de freit de marchandises qui empruntent le transport fluvial. Autrement dit, chaque seconde, 1,91 tonnes de marchandises passent par les voies fluviales en France.

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Chaque seconde 2049 déplacements sont engagés par les Français qui réalisent 177 millions de déplacements par jour en bus, métro, voitures, trams, ... Ce sont donc 64,6 milliards de déplacements, avec une longueur moyenne de 25 km, que réalisent les Français chaque année.

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• Le dossier Ecomobilité

Le nombre de passagers qui passent par Grand Central Station est de 8,7 voyageurs par seconde, soit 273,7 millions de passagers par an. La gare de New York n'est pas la plus fréquentée du monde mais la plus grande. La gare du Nord à Paris est la plus fréquentée d'Europe.

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Chaque TGV français parcours chaque jour 1315 kilomètres chaque jour soit l'équivalent d'un tour de la Terre chaque mois ou de pas loin d'un demi million de km par an.

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Aux États-Unis, les moteurs des camions de transport longue distance au point mort représentent un gaspillage de 4 milliards de litres de carburant soit 11 millions de tonnes de GES et dioxyde de carbone ! 126 litres de carburant gaspillés par seconde par des camions au point mort aux USA.

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1,035 milliards de touristes internationaux ont voyagé en 2012, soit 4% de plus qu'en 2011 avec l'Europe comme première destination mondiale (535 millions de touristes). Cela représente 33 touristes chaque seconde dans le monde...

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• Le dossier Ecotourisme
• Tous les articles consoGlobe sur le tourisme

Le détroit de Malacca qui permet d'accéder à Singapour, entre Sumatra et la Mailaisie, est le détroit le plus fréquenté du monde, devant le rail d'Ouessant pour entrer dans la Manche. Un bateau y passe tous les 8 minutes, record mondial.

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Chaque jour en France, 10 personnes meurent d'un accident de la route. Cela représente 3645 décès par an. La mortalité routière en France baisse régulièrement depuis 15 ans et elle représente environ 7 décès par milliard de kilomètres parcourus. Pour la première fois en 2012 depuis le début du comptage des victimes en 1948, le nombre de personnes tuées sur la route passe sous la barre des 3 700.

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• Le dossier Ecomobitilité
• Idée reçue. la route tue plus que la pollution...

La production mondiale de pneus dépasse 3,1 millions par jour, soit environ 1,2 milliard de pneus par an et plus de 38 pneus par seconde ! Cela représente un marché d'environ 130 milliards d'euros.

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• Le pneu, des usages durables

C'est presque un container (0,83) qui franchit un port américain toutes les secondes, 72 000 par jour et plus de 26 millions par an. Ce flux de container reflète l'ampleur prise par le commerce international et l'importance du trafic maritime pour le transport de marchandises.

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En 1930, chaque habitant du monde effectuait environ 5km de déplacements quotidiens en 55 minutes, et essentiellement en marchant. En 2010, chaque humain parcourra vraisemblablement 18,2 km par jour en 56 minutes, dont 15,7 km en moyen motorisé.

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Chaque Français consacre à ses déplacements 55 minutes par jour. Cette durée est la même qu'il y a 20 ans. Mais les motifs et les moyens de cette mobilité ont évolué : dispersion des destinations et motorisation individuelle des modes de transport.

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• Le dossier Biocarburant et transports

Depuis 1995, le fer est le mode de transport qui a le plus augmenté (+34 % entre 1995 et 2004, contre +15 % pour l'automobile.La France est le pays de l'Europe des 25 dont les habitants voyagent le plus en train.

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• Le rail écolo, mais pas la SNCF

42 minutes par jour : c'est le temps de transport que les Européens consacrent pour conduire leurs enfants a l'école en voiture. Cela ne vous choque pas ? Et pourtant : en moyenne, le trajet du domicile a l'école est inférieur a 1 kilomètre, et reste des plus polluants quand on sait qu'une voiture enregistre toujours une surconsommation de carburant sur le premier kilomètre (+ 50% de consommation ) !

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• Pédibus, le transport scolaire écolo

La Mairie de Paris prévoit qu'environ 100 000 personnes seront à terme transportées chaque jour en tramway à Paris

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• Le tramway se lance dans le fret

Il se vend 2 millions de voitures neuves par an en France, soit un peu moins de 5500 voitures par jour (2012). Les trois marques françaises représentent 52,21% du marché automobile français contre 54,48% en 2010. 71% des voitures neuves étaient des diesel en 2010.

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• La pétition Voitures moins polluantes

Ce sont 47 personnes qui prennent le Métro chaque seconde à Paris et en Ile de France ; cela représente 1,479 milliards de voyages par an dans le Métro.

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• La RATP face à la pollution
• Le dossier transports

En 2002, le tourisme fluvial a concerné 8,5 millions de passagers et généré un chiffre d'affaires de 230 millions . La promenade fluviale est située en grande partie en Île-de-France, notamment sur les bateaux ??mouches?? à Paris, alors que la croisière est centrée sur l'axe Rhône-Saône.

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