Production mondiale de biocarburants
La production mondiale de biocarburants en 2012
n 2011, la consommation mondiale de biocarburants a atteint 58,8 millions de tonnes équivalent pétrole (Mtep), un chiffre non négligeable mais qui reste encore « une goutte » dans le marché. En 2010, les biocarburants ne représentaient que 3 % de la consommation de carburant dans le monde.
58.800.000 tep
En 2011, la consommation mondiale de biocarburants a atteint 58,8 millions de tonnes équivalent pétrole (Mtep), un niveau de production qui n'est encore q'une « goutte » dans le marché.
73%
73% de cette production sont de l'éthanol produit à partir de la fermentation du sucre et pour les motorisations essence et 27% du biodiesel à partir d'huiles végétles pour les motorisations diesel.
3%
En 2010, les biocarburants ne représentaient que 3 % de la consommation de carburant dans le monde.
Les Etats-Unis sont de loin le premier producteur mondial de biocarburants.
En 29% de la récolte mondiale de carburant et 12% de la récolte mondiale de maïs sont destinés à produire du biocarburants pour les véhicules.
1,8 %
En 2008, les biocarburants ont représenté 1,8 % de tous les carburants consommés dans le monde par les transports. (Source Rapport de l’UNEP sur l’évaluation des biocarburants, 2009, page XI.)
Les biocarburants sont-ils efficaces
Dans une étude appelée Sun-to-Wheel (« du Soleil à la roue »), Geyer et al un comparatif a été réalisé entre l’efficacité des transports à l'électricité photovoltaïque et la thermo-mobilité photosynthétique à base de maïs ou à base de la graminée switch-grass (Panicum virgatum).
L'étude a calculé que si l’ensemble des carburants pétroliers consommés aux Etats-Unis étaient remplacés par des biocarburants à base de maïs, il faudrait alors cultiver 2,2 220 millions d’hectares soit 2,2 millions de km2s ! Pour mémoire la superficie des USA est de 9,8 millions de km2, Alaska inclue. L’efficacité du mode électro-mobilité photovoltaïque est 200 fois plus grande que à celle de la thermo-mobilité au maïs.
La production mondiale de biocarburants en 2009
1617 litres de biocarburants ont été produits en moyenne dans le monde chaque seconde soit 51,7 milliards de litres. Même si la croissance des biocarburants est forte notamment aux USA et au Brésil ces dernières années (zéro en 1975 ;environ 40 milliards de litres en 2009), les biocarburants ne représentent qu'environ 1% de la production mondiale de carburants.
US |
Etats-Unis |
22'014 |
43% |
|
BR |
Brésil |
13'863 |
27% |
|
DE |
Allemagne |
2'647 |
5% |
|
FR |
France |
2'383 |
5% |
|
CN |
Chine |
1'309 |
3% |
|
AR |
Argentine |
1'080 |
2% |
|
ES |
Espagne |
1'003 |
2% |
|
CA |
Canada |
833 |
2% |
|
IT |
Italie |
694 |
1% |
|
TH |
Thailande |
687 |
1% |
|
BE |
Belgique |
444 |
1% |
|
CO |
Colombie |
419 |
1% |
|
PL |
Pologne |
381 |
1% |
|
AT |
Autriche |
368 |
1% |
|
IN |
Inde |
352 |
1% |
|
- |
Autres |
3'292 |
6% |
|
- |
TOTAL |
51'769 |
100% |
|
- |
dont UE |
9'954 |
19% |
La production mondiale de l'éthanol à des fins de carburant avoisinait les 40 milliards de litres en 2006, dont 90 % produits au Brésil et aux États-Unis. En outre, environ 6,5 milliards de litres de biodiesel ont été produits en 2006, dont 75 % dans l'Union européenne. Part des produits de base utilisés pour la production de biocarburants dans la production mondiale
Le Brésil transforme environ la moitié de sa production de cannes à sucre en éthanol et a rendu son utilisation obligatoire.Même si la croissance des biocarburants est forte notamment aux USA et au Brésil ces dernières années (zéro % en 1975 ; environ 40 milliards de litres en 2007), les biocarburants représentent moins de 2% de la production mondiale de carburants en 2010.
Chiffres 2009 - image biofuels-platform.ch
Cette proportion va continuer à augmeneter suite à l'impulsion donnée par l'ex administration Bush en 2007 : aux Etats-Unis, 25% des céréales récoltées seront utilisées à produire de l'éthanol pour voiture en 2009 !
107 millions de tonnes de céréales, surtout du mâïs, ont été mélangées au pétrole pour faire du carburant. Cela est 2 fois plus qu'en 2007 quand G. Bush a demander qu'on accroisse la production de 500% d'ici 2017 pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. La production de biocarburants a poussé à la hausse les prix des matières premières alimentaires. L'exemple le plus clair est celui du maïs, dont le cours a augmenté de plus de 60 % entre 2005 et 2007, poussé à la hausse par le programme américain de producttion d'éthanol.
L'éthanol est désormais un énorme business aux USA et cela va durer tant que les agrocarburants de deuxième ou troisième génération ne prennent pas le relais.
COMPARER :
Matières premières utilisées dans la production des biocarburants
La production de biocarburant continuera d'absorber une part importante de la production mondiale de céréales, de sucre et d'huiles végétales, tout au long de la période considérée par les Perspectives. D'ici 2020, 12 % de la production mondiale de céréales secondaires seront consacrés à la production de bioéthanol, comparés à 11 % en moyenne durant la période 2008-10, 16 % de la production mondiale d'huiles végétales seront consacrés à la production de biodiesel, comparés à 11 % en moyenne durant la période 2008-10, et 33 % de la production mondiale de sucre seront utilisés, comparés à 21 % en moyenne sur la période 2008-10. Au cours de la période de projection, 21 % de l'augmentation de la production mondiale de céréales secondaires, 29 % de l'augmentation de la production mondiale d'huiles végétales et 68 % de l'augmentation de la production mondiale de canne à sucre devraient être consacrés aux biocarburants.
Dans les projections de croissance de la production de bioéthanol par type de matière première utilisée, le maïs et la canne à sucre devant rester les principales au cours de la décennie à venir. D'ici 2020, 44% du bioéthanol mondial devrait être produit à partir de céréales secondaires et 36% à partir de cane à sucre, la production d'éthanol cellulosique ne représentant que 5%. (source OCDE)
Les Biocarburants en Europe
Selon une étude de l'Institute for European Environmental Policy, l'objectif de l'UE de produire et consommer 10% d'énergies renouvelables dans le domaine des transports d'ici 2020, soit 2 fois plus qu'en 2010, devrait mobiliser 70 000 km2, plus du double de la superficie de la Belgique.
Cela entraînerait, au plan mondial, à une émission de CO2 de 27 à 56 millions de tonnes supplémentaires. Au final, ces biocarburants de première génération (biodiesel, bioéthanol) produiraient de 81 à 167 % de gaz à effet de serre de plus que les carburants fossiles (pétrole, gaz) . En France, les professionnels ont cherché à répondre à des critères de durabilité à travers l'action du SNPAA, Syndicat national des producteurs d'alcool agricole : en cherchant à faire la distinction entre bons et mauvais biocarburants, ils ont développé une certification qui garantit qu' »aucune forêt n'a été abattue et qu'aucune zone humide n'a été séchée » pour les biocarburants européens.
Mais cette certification est contestée faute de prendre en compte le changement indirect d'affectation des sols agricoles. Seuls les biocarburants de nouvelle génération à base de déchets végétaux ou de troisième génération (à partir de micro-algues) pourront vraiment échapper à ce reproche de détourner un potentiel de production alimentaire au profit des transports.
Consommation de biocarburants en France
La France en 2007 était au-dessus de l'objectif de 5% de biocarburants demandé par Bruxelles pour 2010.
COMPARER : la consommation de biocarburants en France
Les différents types de biocarburants
Les biocarburants de 1ère génération : fabriqués à partir de colza, tournesol ou de palme. Le bioéthanol extrait de betterave ou de canne à sucre, de blé ou de maïs. Bilan environnemental peu flatteur et contesté car les plantations détournent les sols arables de la production agricole et donc contribueraient au déficit alimentaire mondial.
Les biocarburants de 2eme génération : fabriqués à partir de déchets végétaux agricoles ou forestiers ou de toute matière végétale : bois, feuilles, paille, etc. Les biocarburants de 3ème génération : ces biocarburants exploitent la capacité de certaines micro-algues à se reproduire à grande vitesse tout en produisant et accumulant des sucres et des huiles. Les biocarburants de 4ème génération : pas du tout au point, ces biocarburants seraient produits à partir de micro-organismes génétiquement modifiés.
Les biocarburants à base d'algues devraient représenter 1,3 milliards de dollars en 2020.
*
Biocarburants. L'enfer est-il pavé de bonnes intentions ?
sources : biofuels-platform.ch/infos/production.php ; energie.cnrs.fr/2011/ATELIERS2011.pdf ; ocde ; gouvernement français ; UFIP d'après le CPD
la synthèse de l'IFP : /Panorama2012_02-VF_Point-Biocarburants%20(2).pdf
Statistiques mondiales énergie