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Ventes de vélos en France

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Ventes de vélos en France

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Infos complementaires
Au total, 2,9 millions de vélos ont été vendus en France en 2014 contre 3 millions en 2016.

Quoi de mieux pour éviter les bouchons et ne pas polluer que le vélo en ville ? Les ventes de vélos ont atteint 3 millions de cycles en 2016 (+ 1,3 % par rapport à 2015) soit 8.219 vélos vendus tous les jours ou 6 vélos toutes les minutes !

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Le marché du vélo en France

 


les ventes de vélos


ventes vélo france

 

 

 

 


Combien de vélos vendus en France ?

 

Les ventes de vélos en France en 2016


3 000 000

En 2016, les ventes de vélos ont atteint 3 millions d'unités en France (+1,3 % par rapport à 2015)

dont 134 000 vélos électriques (+30 % / 2015)  (Unviélo ; Union sport & cycle)

 

 

Le chiffre d'affaires du vélo en France

 

1 000 000 000 euros

En 2016, le marché du cycle en France a franchi le cap de 1 milliard d'euros de chiffre d'affaires (plus de 4 %).

 

 

 

Les ventes de vélos en 2014 en France

2.977.600

 

Soit une légère hausse par rapport à 2013 (2 785 300 vélos vendus pour 845 millions d’euros), mais comme en 2012 (2,9 millions d'unités, dont 1,5% de vélos électriques) et 2011 (3,2 millions). (1)


Sur la même période, la voiture perdait 5,7% en volume (immatriculations des voitures neuves, d’après le Comité des constructeurs français d’automobiles). Ces résultats non seulement montrent la résistance du vélo à la crise, mais surtout, ils révèlent un vrai retour de ce moyen de locomotion

 

  • Les vélos consacrés aux loisirs, comme chaque année, arrivent en tête des ventes. 
  • Les « vélos enfant hors VTT » connaissent une hausse spectaculaire (+17,5%) pour atteindre 19% de part de marché. 
  • Avec une croissance également à deux à chiffres, le VTT adulte a joué un rôle de locomotive du marché compte tenu de son poids (+10% ; 28,5% de PDM). 
  • L’attrait pour le vélo à assistance électrique (VAE) se renforce au fil des années : avec une croissance de 37% pour atteindre 77.500 exemplaires. 
  • Les autres vélos conçus pour la mobilité connaissent des évolutions contrastées : en forte hausse pour les vélos pliants (+14%), les vélos de ville classiques sont en recul de 5,4%.


A Paris, l'usage du vélo a augmenté de 47% en 4 ans de 2008 à 2012 et, avec 3,3 millions de vélos achetés en 2009, soit 0,10 vélo par seconde...


Alors que plus de la moitié des déplacements quotidiens en France font moins de 3 km, seuls 3% sont effectués à vélo. Et pourtant les bénéfices du vélo sont multiples. En matière de santé, au-delà d'une meilleure condition physique, le vélo fait aujourd'hui économiser en France 5,6 milliards d'euros de dépenses de santé et cette économie serait encore accrue de 10 milliards d'euros avec une pratique de 10 à 12%.


Au niveau économique, le chiffre d'affaires de l'ensemble des activités liées au vélo est de 4,5 milliards d'euros pour 35 000 emplois, dans les secteurs du tourisme, de l'industrie et du commerce. Enfin la pratique du vélo permet de réduire les émissions de CO2 : si chaque Européen pédalait 2,6 km par jour, les émissions de CO2 dans les transports seraient réduites de 15%. (source : Ministère de l'économie, janvier 2012)


La voiture est encore largement préférée aux vélos par les Français pour les trajets quotidiens. Pourtant, la voiture est un mode de transport à la fois coûteux (27 centimes le kilomètre pour les trajets courts (selon une étude de la Fédération nationale des Associations des Usagers de transports en 2013) et nuisible à notre environnement mais aussi à notre santé.


L’usage du vélo offre plusieurs avantages : selon l’étude de la Coordination Interministérielle pour le Développement de l’Usage du Vélo, réalisé en décembre 2013, qui analyse sur un trajet de 3.5 kilomètres les effets collectifs (sécurité routière, pollution, nuisances) et individuels (santé, etc.) de l’usage du vélo :

 

de 2.4% à 3.6%

 Si la part modale du vélo passait à 3.6% (contre 2.4 actuellement), 145 décès seraient directement évités. Mais l’étude va plus loin et en incluant la baisse du nombre d’affections longue durée (diabète de type 2, maladies coronariennes, cancer du sein…) et donc d’hospitalisations mais aussi les 7 000 tonnes de CO2 et 1 000 kg de particules fines évitées et la réduction des nuisances sonores, le bilan économique s’avère plus que positif : entre 151 à 188 millions d'euros de bénéfices nets !

 

Pour en savoir plus sur le vélo




 

 

 


guide-velo-electrique-



 

 

 

  (1) Source principale : l’Observatoire du cycle, le marché du cycle

Fédération Professionnelle des Entreprises des Sports et des Loisirs

 

*

 

 

 

statistiques mondiales transports

Commentaires / Ajouts

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Message de : Christel

Pourriez-vous préciser si ces statistiques de vente incluent ou non la vente de vélos d'occasion ?
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