Le marché du vélo en France
les ventes de vélos
Combien de vélos vendus en France ?
Les ventes de vélos en France en 2018
En attente, statistique pas encore disponible
Les ventes de vélos en France en 2017
2.780.000
Chaque jour en France il se vend plus de 6600 vélos, soit 2,78 millions vélos par an (+ 0,2 % en 2017) pour un chiffre d’affaires de 1,3 milliard d’euros (+ 9,8 %) et un prix de vente moyen de 459 euros, avec une forte croissance des ventes de vélos électriques (VAE) qui ont atteint 225 000 exemplaires en 2017. (source : Union Sport & Cycle)
Le prix de vente moyen d’un vélo en France
459 €
Le prix de vente moyen d’un vélo en France a gagné 9 % pour atteindre 459 €.
Les ventes de vélos en France en 2016
En 2016, les ventes de vélos ont atteint 3 millions d'unités en France (+1,3 % par rapport à 2015)
dont 134 000 vélos électriques (+30 % / 2015) (Unviélo ; Union sport & cycle)
Le chiffre d'affaires du vélo en France
1 000 000 000 euros
En 2016, le marché du cycle en France a franchi le cap de 1 milliard d'euros de chiffre d'affaires (plus de 4 %).
Les ventes de vélos en France en 2016
40 %
En 2016, les ventes de vélos ont atteint 3 millions d’unités dont 40 % de vélos fabriqués en France pour un chiffre d’affaires record de 1,8 milliard d’euros. Le marché a notamment été soutenu par les ventes des vélos à assistance électrique (VAE). La dernière grande étude sur le marché du vélo datait de 2009 et estimait alors le chiffre d’affaire global du vélo en France à 4,5 milliards.
Le marché du vélo en France
4.500.000.000
Au niveau économique, le chiffre d'affaires de l'ensemble des activités liées au vélo est de 4,5 milliards d'euros pour 35 000 emplois, dans les secteurs du tourisme, de l'industrie et du commerce. Enfin la pratique du vélo permet de réduire les émissions de CO2 : si chaque Européen pédalait 2,6 km par jour, les émissions de CO2 dans les transports seraient réduites de 15%. (source : Ministère de l'économie, janvier 2012)
Les ventes de vélos en 2014 en France
2.977.600
Soit une légère hausse par rapport à 2013 (2 785 300 vélos vendus pour 845 millions d’euros), mais comme en 2012 (2,9 millions d'unités, dont 1,5% de vélos électriques) et 2011 (3,2 millions). (1)
Sur la même période, la voiture perdait 5,7% en volume (immatriculations des voitures neuves, d’après le Comité des constructeurs français d’automobiles). Ces résultats non seulement montrent la résistance du vélo à la crise, mais surtout, ils révèlent un vrai retour de ce moyen de locomotion
- Les vélos consacrés aux loisirs, comme chaque année, arrivent en tête des ventes.
- Les « vélos enfant hors VTT » connaissent une hausse spectaculaire (+17,5%) pour atteindre 19% de part de marché.
- Avec une croissance également à deux à chiffres, le VTT adulte a joué un rôle de locomotive du marché compte tenu de son poids (+10% ; 28,5% de PDM).
- L’attrait pour le vélo à assistance électrique (VAE) se renforce au fil des années : avec une croissance de 37% pour atteindre 77.500 exemplaires.
- Les autres vélos conçus pour la mobilité connaissent des évolutions contrastées : en forte hausse pour les vélos pliants (+14%), les vélos de ville classiques sont en recul de 5,4%.
A Paris, l'usage du vélo a augmenté de 47% en 4 ans de 2008 à 2012 et, avec 3,3 millions de vélos achetés en 2009, soit 0,10 vélo par seconde...
Alors que plus de la moitié des déplacements quotidiens en France font moins de 3 km, seuls 3% sont effectués à vélo. Et pourtant les bénéfices du vélo sont multiples. En matière de santé, au-delà d'une meilleure condition physique, le vélo fait aujourd'hui économiser en France 5,6 milliards d'euros de dépenses de santé et cette économie serait encore accrue de 10 milliards d'euros avec une pratique de 10 à 12%.
La voiture est encore largement préférée aux vélos par les Français pour les trajets quotidiens. Pourtant, la voiture est un mode de transport à la fois coûteux (27 centimes le kilomètre pour les trajets courts (selon une étude de la Fédération nationale des Associations des Usagers de transports en 2013) et nuisible à notre environnement mais aussi à notre santé.
L’usage du vélo offre plusieurs avantages : selon l’étude de la Coordination Interministérielle pour le Développement de l’Usage du Vélo, réalisé en décembre 2013, qui analyse sur un trajet de 3.5 kilomètres les effets collectifs (sécurité routière, pollution, nuisances) et individuels (santé, etc.) de l’usage du vélo :
de 2.4% à 3.6%
Si la part modale du vélo passait à 3.6% (contre 2.4 actuellement), 145 décès seraient directement évités. Mais l’étude va plus loin et en incluant la baisse du nombre d’affections longue durée (diabète de type 2, maladies coronariennes, cancer du sein…) et donc d’hospitalisations mais aussi les 7 000 tonnes de CO2 et 1 000 kg de particules fines évitées et la réduction des nuisances sonores, le bilan économique s’avère plus que positif : entre 151 à 188 millions d'euros de bénéfices nets !
Pour en savoir plus sur le vélo
(1) Source principale : l’Observatoire du cycle, le marché du cycle
Fédération Professionnelle des Entreprises des Sports et des Loisirs
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statistiques mondiales transports
