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Production mondiale de vélos

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Production mondiale de vélos

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C'est la Chine, qui détient le plus grand nombre de velos au monde, 430 millions.

Le monde a produit environ 130 millions de bicyclettes, soit plus de 4 vélos par seconde (2007) - plus de 2 fois le nombre de voitures produites (52 millions). Depuis 1970, la production de vélos a presque quadruplé, tandis que la production automobile a à peu près doublé.

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Production mondiale de vélos

 

L'économie du vélo, c'est 650.000 emplois en Europe

 

 

Production mondiale de vélos

 

130.000.000

 

 La production mondiale de vélos et de voitures a été sensiblement identique jusqu’à la fin des années 60, mais la production de vélos augmente nettement à partir du début des années 70 pour atteindre un pic à 105 millions d’unités en 1988 puis un autre pic à 130 milllions en 2007 (soit plus que de voitures cette année là).

La production mondiale de vélos a été  moyenne à 94 millions par an de 1990 à 2002. 

 

33.000.000.000 €

Les ventes mondiales de vélo ont représenté près de 33 milliards d'euros en 2011.

Dans le monde, il s'est produit environ 130 millions de vélos en 2007 -soit plus de 2 fois les 52 millions de voitures produites.

 

usage-cyclisme-pays-europe

 

Aux Pays-Bas, il y a plus de velos que d’habitants (27% des déplacements y sont effectués à velo).

 

Au Danemark et en Allemagne le ratio est de 1 velo par personne (respectivement 18 et 10% des déplacements sont réalisés à velo).

 

 

 

Les ventes mondiales de vélos électriques sont estimées à 47.6 millions en 2018

 

Production de vélos vs de voitures

Les grands pays producteurs de vélos

 

430.000.000

C’est la Chine, qui détient le plus grand parc de vélos au monde, 430 millions.

 

La Chine avec 58 % du marché selon des données de 2004. La Chine, l’Inde, l’Union européenne, Taiwan et le Japon accaparent 87 % de la production mondiale de vélos. Environ 86 % des bicyclettes vendues aux États-Unis sont produites en sol chinois. Symbole de richesse et de statut social élevé, l’automobile gagne toutefois en popularité en Chine alors que le nombre de déplacements effectués à bicyclette décroît régulièrement.

 

Après un ralentissement entre 1989 et 2001, la production de vélos est repartie à la hausse depuis le début des années 2000. Une grande partie de la croissance récente a été tirée par la montée des vélos électriques ou VAE (Vélos à Assistance Electrique) dont la production a doublé depuis 2004 pour atteindre 21 millions d’unités en 2007. Globalement, depuis 1970, la production de vélos a presque quadruplé, tandis que la production automobile a à peu près doublé.

 

 

La production de vélos en Chine

 
1958 : la production de vélos est multipliée par 10.  (1 million de vélos produits par an)
1979 : 21 ans plus tard, la production de vélos est encore multipliée par 10 (10 millions de vélos par an) et ce malgré la révolution culturelle qui a supprimé tout investissement.
1987 : La production de vélos atteint 40 millions de vélos 
2002 : La production de vélos en Chine atteint 60 millions de vélos soit 2/3 de la production mondiale. 
2009 : il existe plus de 1000 marques et plus de 70 millions de vélos sur le territoire chinois.

 

Le succès du vélo électrique a été fulgurant en Chine. Après l’interdiction des motos dans certaines villes chinoises dans les années 1990, les ventes de vélos électriques sont passées de 56 000 en 1998 à 1 million en 2000.

L’épisode du SRAS a fait à nouveau bondir les ventes de vélos électriques, celles-ci passant de 1,5 à 4 millions entre 2002 et 2003. Et en 2010, on atteignait déjà les 31 millions. Selon le groupe de recherche Pike Research, en 2018, en ajoutant les scooters et les motos électriques, 60 millions de vélos électriques pourraient être en circulation en Chine !

 

 

Un vélo électrique Michelin en Chine

 

Selon l'Expansion, le groupe  Michelin se lance dans la production en Chine d'un vélo électrique, aux pneus "quasiment increvables", destiné "au marché urbain et périurbain" français.

Cette vélo électrique pliable, de 17,6 kg pile comprise, a une autonomie minimum de 45 km avant recharge. Cela suffit tout à fait pour une journée de déplacements aller-retour, a expliqué Christian Delhaye, directeur des activités Michelin Lifestyle lors d'une présentation jeudi à la presse, au siège du groupe à Clermont-Ferrand. Ce vélo électrique est vendu depuis le 1er octobre 2012, d'abord uniquement en France et sur internet, sur le site www.michelin-ebike.com, à 1.390 euros.

 

 

sources : J. Matthew Rone, Bicycles Pedaling Into the Spotlight, 12 mai 2008, earthpolicy.org. ; International Bicycle Fund, Conseil national des professionnels du cycle, IBF's Bicycle

 

Le dossier écomobilité

 

Guide d’achat : Bien choisir un vélo électrique

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