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Production de granulés de bois en Europe

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Production de granulés de bois en Europe

Infos complementaires
Au 1er trimestre 2009, l'Union européenne a importé 66,2 millions

La production de granulés de bois est passée de 2,5 à 6 milliards de kilos en Europe de 2004 à 2008, soit 190 kilos de granulés par seconde. les pays scandinaves étant les plus gros consommateurs. Pour la France, les importations de granulés sont passées de 45 000 000 à plus de 250 000 000 kilos.

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Les granulés de bois, nouvelle énergie renouvelable

 

 

Consommation de granulés de bois

 

Tout le monde connaît le bois comme matière première.

 

Les granulés de bois sont à la mode en Europe qui ne produit pas assez et du coupl les Etats-Unis se sont mis à exporter en Europe à partir de nouvelles usines, situées en Floride notamment (Green circle bio energy exporte 500 000 tonnes par an vers l'Europe ; idem pour Dixie Pelet en Alabama). L'Australie, le Vietnam, la Nouvelle-Zélande, l'Argentine exporte également des granulés de bois vers l'Europe.

 

Au 1er trimestre 2009, l'Union européenne a importé 66,2 millions € de granulés de bois et combustibles à base de bois (+62% par rapport à l'année 08)

 

De fait, un véritable marché mondial du combustibles de bois est en passe de se structurer.

 

L'exploitation commerciale des forêts et la production de bois rond ont augmenté ces trente dernières

années, se stabilisant en partie au cours des années 90, notamment dans la zone de l'OCDE. Plus de la

moitié du bois rond produit dans le monde est employé comme combustible, le reste étant destiné à la

production industrielle.

 

 

 

 

Au sujet des granulés de bois

 

Energie propre, se chauffer au bois

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Repères

Statistiques mondiales
biocarburants

 

 

Pompes à éthanol. Seulement 260 pompes d'éthanol ont été mises en place en France alors que leur nombre avait été fixé à 500 d'ici fin 2007 par le gouvernement.

Inconvénients. Présentée comme une réponse aux problèmes de l'effet de serre, la première génération de biocarburants est très controversée :  bilan carbone discuté, hausse des prix, concurrence à l'alimentation (fabrication à partir de blé,  maïs ou soja).

Conséquence : les eurodéputés souhaitent réviser à la baisse l’objectif visant à incorporer 10 % de biocarburants de 1ère génération dans les essences d’ici à 2020.

Futurol. Lancé par le pôle de compétitivité IAR, ce projet de de recherche vise à mettre au point et valider industriellement un procédé de production de bioéthanol deuxième génération issu de la biomasse non alimentaire.


Budget prévisionnel : environ 74 millions d'euros. Durée des travaux estimée à huit ans.

"Malus-Malus". L''écopastille a ses paradoxes. Depuis son instauration, les ventes de voitures roulant au biocarburant essence (flexfuel ou E85) sont en baisse. Les raisons sont simples : ces véhicules sont malusés !



Résultats : en 2008, Ford a enregistré une baisse de 60 % de ses ventes de voitures flexfuel.  Saab, qui réalisait 50 % de ses ventes en France en E85 en 2007, n'en est plus qu'à 40 %. Peugeot et  Citroën ont fini par y renoncer...

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