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Buget consacré à la voiture par Français

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Buget consacré à la voiture par Français

FR
Infos complementaires

Chaque jour un Français consacre 16 euros à sa voiture, ce qui représente un budget automobile de 5.705 € par an pour une voiture essence et 7 687 € pour une voiture diesel. L'automobiliste français parcourt en moyenne 10.000 km par an. 40 % des trajets quotidiens parcourus en voiture font moins de 2 km (et sont 2 fois plus polluants). Le parc automobile français compte 36 millions de voitures, soit une voiture pour 1,77 personne.

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Budget voiture des Français

 

 

 

Combien coûte une voiture

 

 

 

Buget consacré à la voiture par les Français

 

 

 

5 705 euros

 

Le budget auto moyen est 5 705 euros en 2013 en France, soit 16 euros par jour


Autre chiffre, celui de l'INSEE, qui estime à 4.300 euros le budget auto d'un ménage français pour 2013


Pour la première fois depuis 2008, en 2013, le montant du budget auto a globalement diminué !  

 

 

 

 

en 2013, le montant du budget auto a globalement diminué ! C'est la première fois que cela arrive depuis 2008.
 
Selon l'étude de l'Association, un automobiliste type à la tête d'une voiture essence a payé en 2013 5 705 euros alors qu'il avait réglé 6 049 euros en 2012. Pour celui qui conduit une voiture diesel, la note est montée à 7 687 euros pour 7 991 euros en 2012.
4,10% de plus en carburant pour le diesel que pour l'essence
L'Automobile Club Association a considéré que l'automobiliste type qui roule à l'essence conduit une Clio TCE Energy Zen Eco2 de 4 CV, et qu'il a fait 8 900 km en 2013, alors qu'il n'en avait fait que 8 751 en 2012. En revanche, le prix du Super sans plomb 95 était moins cher en 2013, 1,53 euros le litre, qu'en 2012, 1,56 euros le litre.
 
De son côté, l'automobiliste type qui roule au diesel conduit une Clio Diesel dCi 90 Energy Zen Eco 2 4CV 5 portes 90ch. Selon l'étude, ce condcteur a payé 4,10% plus cher que celui qui roule à l'essence pour le même nombre de kilomètre. L'Association précise donc que le diesel devient plus rentable que l'essence au-delà de 17 890 km par an.

Un automobiliste à la tête d'une voiture essence a payé en moyenne  5 705 euros en 2013 alors qu'il avait réglé 6 049 euros en 2012. Pour  une voiture diesel, le budget est monté à 7 687 euros pour 7 991 euros en 2012. L'Automobile Club Association a considéré que l'automobiliste type qui roule à l'essence conduit une Clio TCE Energy Zen Eco2 de 4 CV, et qu'il a fait 8 900 km en 2013, alors qu'il n'en avait fait que 8 751 en 2012. En revanche, le prix du Super sans plomb 95 était moins cher en 2013, 1,53 euros le litre, qu'en 2012, 1,56 euros le litre.

+ 4,10 %

Le diesel revient plus cher ! 4,10% de plus en carburant pour le diesel que pour l'essence

 

Ll'automobiliste type qui roule au diesel conduit une Clio Diesel dCi 90 Energy Zen Eco 2 4CV 5 portes 90ch. Selon l'étude, ce condcteur a payé 4,10% plus cher que celui qui roule à l'essence pour le même nombre de kilomètre. L'Association précise donc que le diesel devient plus rentable que l'essence au-delà de 17 890 km par an.

 


10.000 km / an


Un automobiliste français parcourt en moyenne 10 000 km/an, pour un budget qui était de 5.517 € en 2010 de  soit un prix de revient 0,55 € par km !


 

 

 

Combien dépensent les Français pour leur voiture ?

 

4 km

En ville, 4 km c’est en moyenne 27 minutes en voiture, 18 minutes en bus et 12 minutes à vélo.

 

 

1.2 tonne

 

  Une voiture auto-partagée permet de remplacer entre 4 et 8 véhicules individuels, représentant ainsi une économie de 1,2 tonne de CO2 par an et par usager (Etude Bpifrance / Anvar).

 

Ainsi, en 2013 en France, environ 63000 personnes partagent plus de 7000 voitures grâce à la location de voitures entre particuliers.

 

 

 

  Les Français et la voiture, la fin d'une histoire d'amour ?

 

renault-TWINGO

 


Les Français et la voiture en chiffres

 

Le parc automobile français compte 36 millions de voitures, soit une voiture pour 1,77 personne.

 

• 40 % des trajets quotidiens parcourus en voiture font moins de 2 km (et sont 2 fois plus polluants).

 

13 km/h

 

 A Paris, la vitesse moyenne d’une voiture est de 13km/h, contre 15km/h pour un vélo et 18km/h pour un vélo à assistance électrique (source ADEME) C’est pourquoi Green On s’est spécialisé dans la fourniture de flottes de deux-roues électriques en libre-service pour les entreprises et les collectivités. www.green-on.fr

 

 

 

 A besoin de mobilité constant, les solutions d’auto-partage de Carbox permettent de réduire de 30% en moyenne le nombre de véhicules de fonction ou de service de la flotte. L’auto-partage en entreprises et collectivités territoriales  offre une alternative innovante au véhicule de fonction : les collaborateurs bénéficient d’un accès à la flotte en auto-partage et disposent en complément d’un budget dédié au financement de leurs déplacements personnels en train, location de courte durée et en taxi. www.carboxservices.com

 

 

Combien coûte une voiture électrique par rapport à une voiture normale ?

 

 

Le TCO Scope propose notamment un nouvel indicateur : le Prix de Revient Kilométrique Entreprise (PRKE). Le PRKE indique le coût d’usage d’un véhicue pour chaque kilomètre, pour 100.000 km et sur une durée de 48 mois.

 

bilan carbone pere noel Pour 2012, le PRKE moyen PRKE moyen pondéré global pour les véhicules particuliers thermiques s’élève à 0,365€ TTC / km. Pour les véhicules utilitaires légers thermiques, il s’élève à  0,251€ HT / km.

 

Le PRKE moyen pondéré globale s’élève parfois à 0,286€ TTC/km mais jusqu’à 0,434€ TTC/km pour un véhicule particulier électrique en cas de batterie louée et à 0,507 € TTC/km pour une batterie incluse.  SUITE

 

 

Le garage où c'est toi qui répares ta voiture

 

Le dossier ecomobilité - transports

 

 

 

 

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Statistiques mondiales transport

 

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Repères

Statistiques mondiales temps réel
Automobile

 

2 000 000 000

Gaz à effet de serre. Le secteur des transports représente 23% des émissions de GES, gaz à effet de serre, soit 7 milliards de tonnes de dioxyde de carbone environ, selon l’OCDE. Les voitures sont responsables de 40% de ces émissions et leur nombre continue d’augmenter : on devrait compter environ 2 milliards de véhicules en 2050.

 

21 000 000

Biocarburants. L’UE a prévu de faire passer le volume d’oléagineux destinés à la production d’agrocarburants d’un peu plus de 10 millions de tonnes en 2006 à 21 millions de tonnes en 2016.

Bonus-malus. Les effets du bonus-malus écologique se font ressentir sur le marché de l'automobile : selon le le palmarès annuel de l'Ademe, les véhicules vendus en France en 2008 ont émis en moyenne 140 grammes de CO2 au kilomètre contre 149 grammes en 2007

 

3%
Covoiturage.
Une voiture roule moins de 3% de son temps de vie et n'a souvent qu'un seul conducteur...On n'y pense pas spontanément mais le covoiturage est relativement facile à envisager aujourd'hui. Conducteurs et passagers peuvent désormais se mettre en relation et minimiser le coût de leurs déplacements.

L'annuaire du covoiturage

 

280 000
Pollution et sport :
Les 24 Heures du Mans, c’est 280.000 litres de carburant qui partent en fumée l’espace d’un week-end... Les Formule 1 libèrent 10 à 20 fois plus de C02 qu'une voiture standard.


la F1 pollue

 

 

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