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Emissions de particules fines par le transport routier en France

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Emissions de particules fines par le transport routier en France

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46 000 tonnes de particules fines émises par le transport routier en France chaque année, cela correspond à 1.5 kilo de ces particules fines en plus dans l'atmosphère chaque seconde (compteur)

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Emissions de particules fines par le transport routier en France

 

 

 

 

Combien de décès dus aux particules fines ?


46.000.000 kilos/ an

achat d'occasionLes émissions de particules fines (PM 2,5) ou ultra fines par le transport routier en France représente 46 000 tonnes  chaque année, cela correspond à 1.45 kilo de particules fines en plus dans l'atmosphère chaque seconde (compteur). 

 

57%

 

En 2011, les transports routiers sont responsables de 57 % des émissions de NOx et entre 17 % et 19 % des émissions de particules de France métropolitaine.

 

Les émissions de NOx des transports routiers ont diminué de -50% entre 1990 et 2011 malgré une hausse du trafic de  +35 %. Depuis 1993, cette baisse est liée à l’équipement progressif des voitures en pots catalytiques, à l’application de valeurs limites d’émission de plus en plus contraignantes (normes Euro) et au renouvellement du parc de véhicules.

 

En 2012, le Centre international de recherche sur le cancer a classé les gaz d’échappement des moteurs diesel cancérogènes. Avec 60 % du parc automobile carburant au diesel, la France est largement concernée par cette situation.

 

Les émissions de particules : c'est quoi au juste ?

 

Les émissions de particules des transports incluent à la fois les émissions de particules liées à l’échappement des véhicules et celles liées à l’usure des routes, des pneus et des freins.


L’échappement contribue surtout aux émissions des particules les plus fines, notamment les moteurs diesel qui émettent surtout des PM2,5 et des PM1. Les PM1 ne proviennent que de la combustion.

 

L’évolution des émissions de particules du transport routier de 1990 à 2011 diffère selon leur granulométrie :

- 31 % pour les PM10,

- 36 % pour les PM2,5

- 53 % pour les PM1.

 

Les émissions de particules liées à l’abrasion croissent avec le trafic depuis 1990 alors que les émissions provenant de l’échappement diminuent depuis 1993.

 

Encyclo ecolo : le diesel

 

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Télécharger les données et le graphique au format Excel

 

6%

 

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