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Nombre d'immatriculations de véhicules neufs

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Nombre d'immatriculations de véhicules neufs
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Dans l'ALENA(Etats-Unis, Canada et Mexique), les ventes ont diminué de 16 %. En Europe occidentale, les immatriculations ont reculé de plus de 8 %.Idem pour le marché japonais avec une baisse de 5 %.

La crise économique et financière a mis fin en 2008 à  la croissance des immatriculations de véhicules neufs avec une baisse de 4 % : 68 millions d'unités dans le monde ont ainsi été enregistrées en 2008 selon le CCFA.

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Ventes de véhicules dans le monde

 

Dans l’ALENA (États-Unis, Canada et Mexique), les ventes ont diminué de 16 %. En Europe occidentale, les immatriculations ont reculé de plus de 8 %.Idem pour le marché japonais avec une baisse de 5 %.

 

Après de nombreuses années de croissance (+ 15 millions de véhicules entre 2000 et 2007),la production mondiale de véhicules a baissé de 4 % en 2008 à 70,5 millions de véhicules par an, soit un peu plus de 2 voitures produites par seconde, selon le CCFA.

Les chiffres du marché automobile

 

Aux États-Unis, le marché s’est effondré de 18 % en 2008. En Europe occidentale, le marché n’a progressé que dans cinq pays : Finlande (+ 12 %), Luxembourg (+ 3 %), Belgique,  Suisse (+ 2 %) et Pays-Bas (+ 0 %).

 

La France a enregistée elle une baisse assez relative de 0,4% grâce au système de bonus/malus, alors que le marché en Espagne est le plus durement touché avec un recul de - 30 % .

Au Japon, les ventes ont retrouvé un niveau similaire à celles du début des années 1980 à 5,1 millions de véhicules (- 5 %), alors que les ventes en Corée du Sud ont baissé de plus de 4 %.

A l'inverse d'autres pays de la zone Asie- Océanie mais aussi en Amériques du sud connaissent une forte croissance :

 

  • En Chine, le marché a dépassé pour la première fois les 9 millions d’unités.
  • Les marchés en Malaisie et au Vietnam ont connu des hausses de plus de 10 %.
  • En Amérique du Sud,  les marchés ont progressé de 6 %, grâce aux hausses observées en Argentine (+ 8 %) et au Brésil (+ 15 %).

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Repères

       4.626.841 t.

Le secteur des Transport est responsable d'environ 20% des émissions,soit plus de 4.63 milliards de tonnes de COâ‚‚par an. UNFCCC, 2009

  Conduite Comment dépenser moins en conduisant ? C'est facile en suivant quelques conseils pour alléger la facture.


conduite écolo


Hydrogène Honda propose le FCX Concept au nom trompeur dévoilé en 2006. La FCX Clarity est une voiture, hybride en fait, qui fonctionne grâce à une pile à combustible fabriquant de l'électricité, grâce à de l'hydrogène.

voiture à hydrogene


 Biocarburants Alors qu'on estime qu'il y aura 3 milliards de bouches de plus à nourrir en 50 ans, on estime qu' en 2010 le tiers de la récolte de maïs des USA sera consacrée à produire du bioéthanol.

Brésil� Le biocarburant produit à partir de plantes cultivées émet moins de CO2 dans l'atmosphère et donc limite le réchauffement planétaire. Au Brésil, on préfère la fermentation alcoolique des sucres pour produire de l'éthanol, d'où la réussite de cette société.� 40% des voitures roule au Flex - fuel

bioethanol



Aviation�� Selon l'industrie aéronautique, 2% des rejets mondiaux de C02 sont émis par les avions de ligne. Quand, par exemple, on fait un aller retour Paris / New York en avion, en première classe, on émet plus de 2,5 tonnes de CO2. Les aérodromes distribuent plus de 27% des carburants produits dans le monde.

aviation et co2

2 roues Stationnement, nuisances sonores, alertes aux gaz toxiques (ozone, particules, dioxyde de soufre,..). C'est ce qui explique la forte augmentation des ventes des scooters électriques et vélos électriques. Ce n'est pas la panacée car les 2 roues, eux aussi, sont un facteur de pollution important : la pollution par utilisateur est dans certains cas plus forte que pour les voitures.


Vélo�
La France est le 4ème pays consommateur de vélos par habitant devant l'Allemagne, la Grande Bretagne et la Chine, avec 5,7 vélos pour 100 habitants, après le Japon, les Pays-Bas et les Etats-Unis.


Carburants Le magazine anglais The Economist a élaboré un schéma particulièrement frappant où l'on voit la consommation des Etats-Unis comparée aux principaux pays du monde. On voit qu'en 2003, à eux seuls, les USA consomment près de 1,4 milliards de litres par jour soit plus que les 23 autres pays.

 


25,5 g. de C02 par km C'est ce que dégage chaque passager d'un bus diesel quand le bus est plein. Si le bus est rempli au quart, alors ce taux peut tripler.

 

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