Le vélo électrique, un succès chinois
La production chinoise de vélo électrique
En 2010, la production chinoise de vélos électroniques a atteint 29, 54 millions de dollars (20,52 millions d'euros), soit + 33% par rapport à 2009.
Selon Slate, cette interdiction des vélos électriques pourrait affecter la demande de production de plomb (la Chine est le plus gros producteur et le plus gros consommateur de plomb).
En effet, les batteries utilisées pour ces vélos ont représenté environ 20% des 3,7 tonnes de consommation chinoise de plomb raffiné en 2010.
Le vélo électrique, trop silencieux ! ?
Dans certaines parties du centre-ville de Shenzhen, au sud de la Chine, l’utilisation de vélos électriques va être interdite, explique le China Daily... car ils sont trop silencieux!
The New Yorker souligne qu'en 2010, ces vélos auraient été la cause de la 15% des accidents de la circulation de Shenzhen (soit 268 accidents),
Le vélo électrique, un vélo, en mieux
L'objectif du vélo électrique est de permettre aux usagers de se déplacer en fournissant un effort moins important : le moteur n'est utilisé que pour amplifier le mouvement du pédalier, et il ne s'active que quand les pédales sont utilisées.
Un vélo électrique dont le moteur se déclencherait sans pédalage de la part de l'utilisateur serait en France classé comme étant un scooter. Par ailleurs, la législation européenne (cf. ici) impose des restrictions précises : l'assistance électrique ne doit pas dépasser une certaine puissance (0,25 kW) et doit se couper dès que l'utilisateur atteint 25 km/h.
Les causes du succès du vélo électrique
Le vélo électrique, vendu en France comme véhicule pratique et écologique, fait un tabac en Chine. En effet, les chinois raffolent de scooters, assez pratiques pour se glisser dans la circulation. Seulement, le prix plus élevé de ceux-ci, la hausse du prix du carburant et surtout la hausse des taxes sur les produits polluants en Chine incite les consommateurs chinois à se tourner vers le Vélo à Assistance Électrique (VAÉ). Moins chers, rechargeables pour quelques centimes, ils sont d'autant plus attractifs que contrairement aux autres pays en développement, les villes chinoises sont bien équipées en pistes cyclables.
Le vélo à assistance électrique (VAE) progresse de 62% du nombre avec près de 10.000 unités en 2007 contre 6.700 en 2006.
Au total, 3,5 millions de vélos ont été vendus en France l'année dernière, ce qui a généré 876,3 millions d'euros de chiffre d'affaires. 898.000 unités provenant de l'Industrie Française, soit 1/3 de l'offre globale.
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