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Emissions de CO2 par la Poste pour la distribution du courrier

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Emissions de CO2 par la Poste pour la distribution du courrier

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Infos complementaires
60 000 véhicules thermiques sont utilisés par La Poste.

La Poste émet 1 million de tonnes de CO2 tous les ans pour l'activité Courrier et Colis, soit près de 32 kilos par seconde. En 2009, 1,4 milliards de kilomètres ont été parcourus par le Groupe, tout mode de transport confondus (routier, ferroviaire, aérien, vélo...).

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La Poste réduit ses émissions de CO2

 

 

La Poste, ce n'est pas que le vélo : 60 000 facteurs roulent en voiture pour livrer le courrier et les colis. Malgré l'utilisation de véhicules thermiques, les émissions de CO2 restent importantes et la facture de carburant aussi (100 millions d'euros par an en carburant !).

 

 

 

 

 

 

Pour les réduire, La Poste a par exemple mis en place des sessions d’apprentissage à l’éco-conduite auprès de ses salariés,pour une réduction d’émission de CO2 de 5 à 10%.

 

La Poste s'est ainsi engagée à diminuer le volume global de ses émissions de CO2 de 12 % d’ici 2012, dont une réduction de 15% pour les transports par rapport à 2007.

 

  • En 2009, la baisse des émissions de CO2 du groupe était de 9 350 tonnes, soit – 3,48 % par rapport à 2007.
  • Cela est dû en partie à l'acquisition de véhicules plus "propres" dont des voitures, quads et vélos électriques.

 

 

 

 

 

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Repères

Statistiques Courrier et La Poste

 

La distribution du courrier, dans le monde entier, concerne toute la population et les entreprises. En France, c'est un service public qui en assure l'essentiel,

 

Depuis le 1er janvier 2011, la majorité du courrier postal ordinaire est ouvert à la concurrence dans l'Union européenne. Le courrier postal ordinaire, en France, restait à l'écart de la concurrence des grands opérateurs étrangers.


L'acheminement des plis pesant entre 100 et 350 grammes avait été ouvert à la concurrence en 2002, suivi par celui du courrier de 50 à 100 grammes en 2006.

 

 

 

 

 

 

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